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岳阳城陵矶口岸已成长为长江中上游进口汽车中

逾6万台入口汽车今年在岳中转

城陵矶口岸已生长江中上游入口汽车中转枢纽

岳阳晚报讯(记者 郝家勇 通讯员 刘群标 郭柒军)拥有优越的地舆位置与港口前提,和较高的中转资源上风,岳阳城陵矶今朝已生长为长江中上游汽车中转枢纽港。昨天,记者从岳阳市政府口岸办获悉,今年前三季度,城陵矶口岸入口汽车整车6126台,中转汽车60071台。

据悉,为匆匆进岳阳市汽车入口贸易,城陵矶口岸成功争取汽车平行进面试点政策。湖南省平行入口整车从“落地征税”迈入“保税仓储”新模式。为包管整车“保税仓储”营业顺利落地,岳阳口岸相关部门及时传达各项政策调剂变更,推行区港联动,办理了整车入区后清关出区相关问题。“保税仓储”落地后,入口车到港后企业不必要顿时完税,而是可直接入区享受保税仓储,等到汽车杀青贩卖意向后再缴税出区,有效减轻了企业短期资金周转压力,低落经营资源。同时,海关赓续优化通关流程,自整车保税仓储试点以来,削减了一线入口汽车时的验估、征税等手续,压缩了通关光阴,大年夜幅前进了通关效率。

城陵矶综保区充分掘客和使用外洋资本,借助平台企业岳阳不雅盛投资成长有限公司的功能感化,成功引入台湾、上海、天津等地多家入口汽车经销商,积极从欧美等国开展平行汽车入口营业,并经由过程“5日放行”模式,实施区内直接寄放、直接考验、直接放行,前进通关效率,有力地匆匆进了汽车平行入口贸易。

同时,跟着交通运输部严格落实治超令,城陵矶口岸水陆联运、水水联运中转感化日益凸起。城陵矶港经由过程长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的交通枢纽格局,具备了较强的汽车财产承载力、凑集力和辐射力,整年估计汽车中转将冲破80000台。跟着城陵矶口岸平行入口汽车和汽车中转量的大年夜幅增添,在城陵矶新港区已经有浩繁品牌4S店结构,还正在吸引国内外有名汽车及零部件企业、物流配送企业到城陵矶新港区落户,催化形成集汽车入口、贩卖、报关代理、物流运输、维修售后及零配件的入口、贩卖等一系列环节高附加值的财产链,带动汽车破费和投资,进一步增强口岸的辐射带动感化,推入口岸经济加快成长。

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